quinta-feira, 30 de novembro de 2017

28-11-2017: o dia em que uma maria fumaça voltou a Curitiba!

No dia 28 de novembro deste ano, uma parceria entre a ABPF e a Rumo permitiu a vinda, à capital paranaense, da bela e rara locomotiva a vapor, articulada, tipo Mallet (2-6-6-2), n.° 204, para exibições de Natal, devidamente decorada para tanto. A programação completa será divulgada em breve, por aqui, mesmo!
Emocionante ver a reação das pessoas quando de sua passagem a caminho da sede da Rumo, na Vila Oficinas.
Link da Gazeta do Povo com uma matéria a respeito disso: http://www.gazetadopovo.com.br/viver-bem/turismo/maria-fumaca-mallet-volta-a-curitiba-em-versao-natalina-apos-quatro-decadas/
Programação de exibição:

Rumo – Rodoferroviária

Dia 1º (sexta-feira)
– Sede da Rumo, Vila Oficinas – saída às 20 horas
– Cajuru
– Vila Betel
– Capão da Imbuia
– Jardim Botânico
– Rodoferroviária
– Retorno  Vila Oficinas (às 21 horas)

Rumo – Cachoeira (ferrovia Curitiba-Rio Branco do Sul)

Dias 2 (sábado), 3 (domingo) e 4 (segunda-feira)
– Sede da Rumo, Vila Oficinas – saída às 17 horas
– Cajuru
– Vila Betel
– Capão da Imbuia
– Jardim Botânico
– Rodoferroviária
– Cristo Rei
– Alto da XV
– Boa Vista
– Barreirinha
– Cachoeira – início do retorno por volta das 20h
– Retorno Vila Oficinas (às 21h30)

Rumo – Pinhais

Dia 5 (terça-feira)
– Sede da Rumo, Vila Oficinas – saída no final do dia
– Vila Betel
– Cajuru
– Capão da Imbuia
– Estância Pinhais (Pinhais)
– Centro (Pinhais)
– Retorno Vila Oficinas (horário a ser confirmado)

Rumo – Piraquara

Dia 7/12 (quinta-feira)
– Sede da Rumo, Vila Oficinas – saída no final do dia
– Vila Betel
– Cajuru
– Capão da Imbuia
– Estância Pinhais (Pinhais)
– Centro (Pinhais)
– Jardim Amélia (Pinhais)
– Jardim Santa Mônica (Piraquara)
– Jardim Bela Vista (Piraquara)
– Vila Ipanema (Piraquara)
– Centro (Piraquara)
– Retorno Vila Oficinas (horário a ser confirmado).

Para admirar de longe

Embora a locomotiva tenha dois vagões livres, não será possível embarcar no passeio: segundo a assessoria de imprensa da Rumo, a empresa não tem autorização para transportar passageiros. Por isso, quem quiser  observar a Maria Fumaça e matar a saudade do tempo em que ela passeava por Curitiba deverá respeitar a distância mínima de segurança determinada.
A Rumo chama a atenção para as seguintes medidas preventivas:
– Mantenha distância segura da linha férrea (antes, durante e após a passagem do trem) e de qualquer área ferroviária. Jamais permaneça sobre os trilhos nem à margem da ferrovia;
– Somente tire fotos ou capte imagens de fora da faixa de domínio da ferrovia, que abrange as margens das linhas férreas e os pátios ferroviários;
– Nunca suba em locomotivas ou trens de carga, estejam eles em movimento ou mesmo parados;
– Nas passagens em nível, observe com atenção a sinalização visual e sonora. Espere a passagem completa do trem antes de uma aproximação;
– Ao ouvir o apito do trem, fique atento, pois este é o sinal de que ele está se aproximando;
– Os trens têm sempre a preferência nas passagens em nível. Como são pesados, mesmo circulando em baixa velocidade, não podem ser parados repentinamente. Não parar antes de cruzar uma passagem em nível é infração de trânsito sujeita à multa;
– Nunca estacione perto da linha férrea.



Seguem algumas fotos:


 Parada na estação histórica da Lapa-PR:


Aguardando liberação para proseguir:


Já começam a chegar pessoas para ver a imponente máquina a vapor... 


Mais pessoas registrando esse momento:

 
Chegando à Rumo, com todos espiando pelas janelas!


Composição iluminada:


Outra visão da imponente (e bem decorada!) Mallet:


segunda-feira, 6 de novembro de 2017

Visita ilustre no dia 4 de novembro

No último sábado, tivemos a honra de receber a visita do Sr. Reinaldo Krüger, filho de Germano Krüger (idealizador e construtor da Locomotiva Mogul n.° 250, finalizada em 1940, nas oficinas de Ponta Grossa-PR) e neto de Ewaldo Krüger, então chefe do setor de locomoção e criador da Hilda, em 1913, o único auto de linha movida a vapor ainda existente, no mundo todo.

Na foto, ele mostra cópia de carta a nós entregue, como doação, na qual seu avô elogia seu pai bela brilhante condução dos trabalhos na "250", que tinha capacidade de tracionar 20% a mais de carga que locomotivas do mesmo padrão.




 Hilda:


Mogul n.° 250: